Aká nebezpečná je jazda na štvorkolke? So štatistikou bezpečnosti

Pri jazde na štvorkolke si uvedomujete, že je to nebezpečné, no nie je to myšlienka, nad ktorou by ste sa dlho zdržiavali. Koľko nehôd ATV sa stane ročne? Koľko úmrtí?

Podľa správy Americkej komisie pre bezpečnosť spotrebiteľských výrobkov z roku 2021 došlo v rokoch 2016 až 2020 k viac ako 101 000 zraneniam ATV a iným OHV, ktoré si vyžiadali ošetrenie na pohotovosti. V rokoch 2016 až 2018 došlo v súvislosti s ATV k 1 566 úmrtiam.

V tomto článku rozoberieme všetky údaje o nehodách, zraneniach a úmrtiach ATV. Jazdu na štvorkolke tiež porovnáme s inými aktivitami, aby sme určili, čo je nebezpečnejšie, takže čítajte ďalej!

Štatistika zranení a úmrtí ATV

Ako sme sa dotkli v úvode, nasledujúce štatistiky poskytuje americká komisia pre bezpečnosť spotrebiteľských výrobkov alebo CPSC vo svojich Správa o úmrtiach a zraneniach vozidiel s viac ako dvoma kolesami v teréne za rok 2021. Správa bola zverejnená v novembri 2021.

Pozrime sa teraz bližšie na obsah správy.

Štatistika zranení

Medzi rokmi 2016 a 2020, čo je päť rokov, CPSC poznamenáva, že terénne vozidlá alebo OHV viedli k 526 900 zraneniam, ktoré si vyžiadali ošetrenie na pohotovostnom oddelení.

OHV podľa definície CPSC zahŕňajú UTV, diaľkovo ovládané podvodné vozidlá alebo ROV a ATV.

CPSC hovorí, že každý rok sa stane 105 400 takýchto zranení, ktoré sa pripisujú OHV. Ak vezmete 526 900 zranení a vydelíte ich piatimi, potom by tento trend pokračoval väčšinou bez prerušenia.

Počet ročných úrazov na pohotovosti niekoľko rokov klesal. V roku 2016 sa stalo 115 500 týchto zranení, no v roku 2018 to bolo už len 95 000.

Potom sa do roku 2020 toto číslo vrátilo na 112 300 zranených.

Aké druhy zranení sa vyskytli? Podľa údajov z roku 2020 CPSC uvádza, že krk a hlava, ako aj paže, boli najčastejšie zranenými oblasťami s 30-percentnou mierou zranení.

Potom nasledujú zranenia nôh a trupu po 20 percentách.

Väčšina zranení boli zlomeniny (30 percent), ale niektoré boli odreniny alebo pomliaždeniny (18 percent).

Väčšina ľudí, ktorí boli zranení, boli muži, 68 percent oproti 32 percentám žien. Skresali aj mladšie.

Najviac zranená bola skupina jazdcov OHV vo veku od 16 do 24 rokov, čo tvorilo 23 percent zranených.

Nasledovali 25 až 34-roční (20 percent), 35 až 44-roční (13 percent), 12 až 15-roční (13 percent), jazdci 12 a mladší. (13 percent), 45 až 54-ročných (deväť percent) a jazdcov vo veku 55 a viac rokov (osem percent).

Štatistika smrti

CPSC poznamenáva, že napriek aktuálnosti jej údajov sú najaktuálnejšie údaje o úmrtnosti na OHV, ktoré má organizácia, z roku 2018.

V rokoch 2016 až 2018 došlo k 2 211 úmrtiam, ktoré súviseli s OHV. Tieto úmrtia boli výsledkom 2 156 nehôd alebo incidentov.

Koľko z tých úmrtí bolo na štvorkolky? V roku 2016 bolo 565 úmrtí spôsobených nehodami ATV. V roku 2017 to bolo 520 úmrtí a v roku 2018 481 úmrtí.

To je 1 566 smrteľných incidentov na štvorkolkách za tri roky. Na porovnanie, ROV spôsobili 478 smrteľných incidentov a UTV 46 v rovnakom časovom rámci.

Zďaleka najviac smrteľných nehôd sa stalo pri jazde na štvorkolke, nie na inom type vozidla.

CPSC ide ďalej a zostavilo tabuľku počtu obetí pri jednej nehode. Podľa týchto údajov došlo v rokoch 2016 až 2018 k 25 dvojnásobným úmrtiam na ATV.

Čítať  Lepíte si hokejky s loptou?

ROV spôsobili v tom istom časovom rámci 21 dvojnásobných úmrtí, dve trojnásobné a jedno štvornásobné, celkovo 24 úmrtí.

UTV za tieto tri roky spôsobili iba jednu dvojnásobnú smrť.

CPSC zahŕňal aj rozpis úmrtí spôsobených OHV podľa jednotlivých štátov od 1.sv2016 do 31. decembrasv2018. Tieto úmrtia zahŕňajú nielen úmrtia ATV, ale aj úmrtia z ROV a UTV.

Tu je zoznam na prečítanie:

  • Havaj – 0
  • Delaware – 1
  • Rhode Island – 3
  • Connecticut – 6
  • New Jersey – 9
  • Massachusetts – 11
  • Vermont – 12
  • Wyoming – 18
  • Utah – 18
  • Maryland – 18
  • Severná Dakota – 18
  • Maine – 18
  • Kansas – 23
  • Južná Dakota – 24
  • Arkansas – 24
  • Nebraska – 25
  • Washington – 26
  • Nové Mexiko – 26
  • Aljaška – 29
  • Nevada – 33
  • Iowa – 33
  • Montana – 35
  • Južná Karolína – 36
  • Oregon – 36
  • Tennessee – 42
  • Colorado – 44
  • Gruzínsko – 45
  • Idaho – 46
  • Virgínia – 48
  • Illinois – 51
  • Louisiana – 53
  • Indiana – 55
  • Mississippi – 55
  • Ohio – 56
  • Oklahoma – 58
  • Arizona – 59
  • Wisconsin – 59
  • Minnesota – 61
  • Missouri – 62
  • Michigan – 63
  • Alabama – 68
  • New York – 73
  • Severná Karolína – 78
  • Florida – 79
  • Kalifornia – 101
  • Kentucky – 104
  • Pensylvánia – 112
  • Západná Virgínia – 114
  • Texas – 139

Je jazda na štvorkolke nebezpečná? Porovnania s inými vysokorizikovými aktivitami

Štatistiky nemôžeme poprieť. V porovnaní s OHV, ktoré hodnotila CPSC, sú ATV skutočne najnebezpečnejšie a povedú k najväčšiemu počtu úmrtí.

Znamená to, že by ste sa už nikdy nemali svojej štvorkolky dotýkať? To by sme nepovedali. Aby sme to uviedli do perspektívy, pozrieme sa na zranenia a úmrtia ATV a uvidíme, ako sa vyrovnávajú s príslušnými úrovňami zranení a úmrtnosti pri iných činnostiach.

Jazda na motocykli

Ak by sme striktne porovnali mieru zranení pri jazde na motocykli so zraneniami spôsobenými OHV (a teda ATV), vyhrali by OHV. Priemerný počet zranení je od roku 2019 105 380 ročne pre OHV a 84 000 pre motocykle.

Avšak, Inštitút informácií o poisťovníctve alebo III ukazuje, že úmrtia motocyklov sú vyššie ako tie, ktoré spôsobujú štvorkolky.

V poslednej časti si spomeniete, že medzi rokmi 2016 a 2018 sa stalo až 1 556 smrteľných nehôd štvorkoliek. Chceme rozlišovať, že tieto úmrtia neboli pripisované náhodným OHV, ale konkrétne ATV.

V roku 2016 bolo zaznamenaných 5 337 úmrtí motocyklistov. V roku 2017 to bolo 5 226 a v roku 2018 bol počet smrteľných nehôd motocyklistov 5 038.

To je 15 601 celkových úmrtí na motocykloch v tomto trojročnom období oproti 1 556 smrteľným nehodám ATV.

Driving

Musíte riadiť auto, nákladné auto, dodávku alebo SUV, aby ste sa dostali tam a späť, ale je to neuveriteľne nebezpečná činnosť.

Podľa článku z Ministerstvo dopravy USA podľa štatistík Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) malo od januára do septembra 2021 31 720 ľudí smrteľné autonehody.

Len za tých osem mesiacov je to asi 30-krát smrteľnejšie ako jazda na štvorkolke počas troch rokov.

ATV bezpečnostné tipy

Musíme znova zdôrazniť, že hoci jazda na štvorkolke (alebo na akomkoľvek type OHV) so sebou prináša riziká, neznamená to, že musíte prestať používať tú svoju.

Čítať  Rybolov na ľade v blízkosti Milwaukee, Wisconsin

Namiesto toho by ste vždy, keď je to možné, mali uprednostňovať bezpečné a inteligentné rozhodovanie. Ak sa aj vaše deti zaujímajú o štvorkolky a chcú jazdiť ako mama a otec, modelujete im dobré správanie.

Tu sú naše najlepšie bezpečnostné tipy vždy, keď používate svoju ATV.

Žiadni detskí jazdci bez dozoru dospelých

Srdcervúci počet úmrtí ATV sa pripisuje deťom mladším ako 12 rokov a mladším ako 16 rokov.

CPSC vo svojej správe uvádza, že 142 detí mladších ako 12 rokov zomrelo pri nehode OHV medzi 1.sv2016 a 31. decembrasv2018.

Pokiaľ ide o deti mladšie ako 16 rokov, počet úmrtí bol 2 211, čo je príliš veľa!

Deti by nikdy nemali jazdiť na štvorkolke, pokiaľ tam nie sú ich rodičia, aby na ne dohliadali. Aj keď váš štát nemá zavedené žiadne pravidlá o detských jazdcoch na štvorkolkách, ako ich rodič by ste to mali byť vy.

Môže to len zachrániť život vášho dieťaťa!

Vždy noste prilbu

Priemerná rýchlosť štvorkolky je 50 míľ za hodinu.

Podľa advokátskej kancelárie Willens Injury Law Officespri jazde takouto rýchlosťou je riziko vážneho zranenia 52 percent a riziko zranenia je v aute 69 percent.

Pri jazde na štvorkolke máte oveľa menšiu ochranu ako pri jazde autom. Vaše riziko vážneho zranenia alebo smrti musí teda stúpať.

Správa v US News z roku 2021 cituje štúdiu HealthDay News o používaní prilieb a zníženom riziku zranenia a smrti ATV.

Štúdie sa zúčastnilo 680 účastníkov, ktorí používali štvorkolky alebo motocykel. Boli vo veku od jedného do 17 rokov.

Všetci účastníci mali nehodu na bicykli alebo štvorkolke a boli lekársky ošetrení niekedy od roku 2010 do roku 2019.

Zo 680 účastníkov malo 34 percent prilbu, keď havarovali, a jazdci na štvorkolkách používali prilbu menej často ako motorkári.

Medzi týmito dvoma skupinami malo nasadené prilby 70 percent motorkárov a iba 22 percent jazdcov na štvorkolkách.

Zranení bez prilby chodili častejšie na jednotku intenzívnej starostlivosti a často potrebovali aj intubáciu.

Ich miera stredne ťažkých až ťažkých traumatických poranení mozgu bola vysoká, osem percent u jazdcov bez prilby oproti dvom percentám u jazdcov s prilbou.

Tiež bolo pravdepodobnejšie, že mali intrakraniálne krvácanie (16 percent jazdcov bez prilby oproti štyrom percentám jazdcov s prilbou) a zlomeniny lebky (18 percent u jazdcov bez prilby oproti štyrom percentám u jazdcov s prilbou).

Z liečených jazdcov bez prilby traja zomreli, pričom u dvoch z troch bola hlavnou príčinou smrti neurotrauma alebo trauma chrbtice.

Dúfame, že vám to preukáže hodnotu nosenia prilby vždy, keď jazdíte na svojej štvorkolke! Nezabudnite si vymeniť prilbu, aby ste sa nezranili. Nie ste si istí, kedy je potrebné kúpiť novú prilbu? Pozrite si náš ďalší článok Kedy by som mal vymeniť prilbu ATV.

Nejazdite medzi východom a západom slnka bez funkčných svetlometov a zadných svetiel

Keď sedíte na svojej štvorkolke, musíte byť vždy ostražití a vedomí svojho okolia. To sa stáva oveľa ťažšie, keď nevidíte svoje okolie kvôli nedostatku denného svetla.

Čítať  Dokážete roztopiť snehovú guľu so zapaľovačom?

Ak plánujete jazdiť veľmi skoro ráno alebo neskôr po súmraku, musíte mať funkčné ATV svetlomety a zadné svetlá.

Nie je to len pre vašu bezpečnosť, ale v mnohých častiach Spojených štátov je to zákon.

Je to v poriadku, ak chcete zdvihnúť nohu a jazdiť v čase, keď je okolo menej ľudí, ale robíte to bezpečne. Nebudete riskovať náraz do stromu, zvieraťa, iného jazdca na štvorkolke alebo čohokoľvek iného vo vašej bezprostrednej blízkosti.

Vyhnite sa jazde v nepriaznivom počasí

Z rovnakého dôvodu, ako je uvedené vyššie, nie je vhodné vziať svoju štvorkolku na otočku v nepriaznivom počasí. Áno, pri daždi sa stáva veľmi blatistým, ale nie je to tak, že by sa všetka voda v pôde okamžite vyparila v momente, keď prestane lejak. Blato tam bude stále.

Môžete buď počkať, kým nepriaznivé počasie pominie a ísť jazdiť neskôr, alebo si výlet preložiť na iný deň.

Nie je to len nedostatok viditeľnosti, ktorého sa musíte obávať pri jazde na štvorkolke v nepriaznivom počasí. Môže vás zasiahnuť blesk!

Blesk nie vždy zasiahne kovové predmety, napriek tomu, čo ste možno počuli. Blesk udrie do akéhokoľvek najizolovanejšieho objektu, ktorým môžete byť vy na svojej štvorkolke.

Absolvujte kurz bezpečnosti ATV

Aj keď sa od vás nevyžaduje, aby ste sa zapísali do bezpečnostného kurzu ATV, stále je dobré zúčastniť sa kurzu raz za rok alebo za pár rokov. Opakovačka vám dá šancu oprášiť svoje vedomosti a možno sa aj naučiť niečo nové alebo dve, takže budete ešte bezpečnejší vodič štvorkolky!

Zostaňte na známej ceste

Keď jazdíte v skupine, môžete mať pár kamarátov na štvorkolkách, ktorí vás vyzvedú, aby ste vyskúšali novú cestu, ktorú našli. Nevedia, kam to smeruje, no nie je objavovanie polovica zábavy z jazdy na štvorkolke?

Nie, fakt nie. Ak nikto z vašej skupiny nevie, kam chodník vedie, nemali by ste tam jazdiť. Nemáte potuchy, aké nebezpečenstvá na vás môžu čakať.

Namiesto toho, aj keď to nie je také zábavné, mali by ste zostať na známych cestách ATV. Takto je to oveľa bezpečnejšie.

Vyhnite sa verejným cestám

ATV je OHV, čo je skratka pre terénne vozidlo. Inými slovami, nikdy by ste nemali byť na verejnej ceste.

Aj keď je to malebná obytná ulica bez veľkého ruchu, stále by sme vám povedali, aby ste tam nejazdili na štvorkolke. Jednoducho nie je určený pre verejné cesty a ste v nebezpečnejšej jazdnej situácii.

Nikdy nekonzumujte alkohol a/alebo látky a nejazdite na ATV

Náš posledný tip je tento. Ak viete, že dnes budete jazdiť na svojej štvorkolke, alebo ak o jazdení dokonca uvažujete, nekonzumujte žiadne látky, ktoré môžu ovplyvniť váš úsudok.

To samozrejme zahŕňa alkohol a nelegálne látky, ale aj predpísané látky môžu narušiť vašu schopnosť sústrediť sa alebo jasne riadiť.

Záverečné myšlienky

Jazda na štvorkolke môže byť nebezpečná a nebudeme to brať cukríkmi. Preto je prvoradé byť bezpečným vodičom, a to ako pre vás, tak aj pre každého iného vodiča štvorkolky, na ktorého narazíte.

Či už absolvujete kurz bezpečnosti, upgradujete svoju prilbu alebo dohliadate na svoje dieťa, keď jazdí na štvorkolke, robíte inteligentnú a bezpečnú voľbu!